La corsa e il rischio dello skateboard sulle colline di San Francisco

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Lo skateboarder Zane Timpson scivola lungo una strada residenziale su una delle iconiche colline ripide di San Francisco, con il sole che sembra bilanciarsi all’orizzonte. Tende una mano all’indietro verso la telecamera che lo segue, forse per mantenere l’equilibrio, o forse come per invitare gli spettatori a venire con lui per la corsa. Timpson sta bombardando la collina, pattinando ad alta velocità lungo percorsi vertiginosi, e le ultime novità Newyorkese Il video segue lui, il suo compagno di pattinaggio Adam Anorga e altri membri del loro equipaggio mentre navigano in discesa come un tableau rotolante, alternativamente accovacciati sull’asfalto e inclinati in modo incredibilmente alto nelle curve della strada, le braccia tese come il Cristo Redentore surfista.

Bombardare le colline richiede un’abilità diversa rispetto al tradizionale pattinaggio su strada pianeggiante o al pattinaggio su una ciotola. “In sostanza, tutto ciò che devi fare è stare lì e assicurarti di non cadere”, mi ha detto Anorga. Invece di elaborare trucchi tecnici, i bombardieri fanno affidamento sulla serenità di fronte all’adrenalina. Ha detto che alcuni dei pattinatori più agili che conosce “sanno solo come resistere, fidarsi di se stessi e fidarsi del loro intuito”. Ha continuato: “Voglio dire, se puoi farlo bombardando una collina, sono sicuro che potresti. . . applicalo a tutti gli altri aspetti della tua vita, che. . . può essere profondo se lo usi nel modo giusto. “

Le cadute precipitose, la presenza di traffico, le alte velocità – stima Timpson di viaggiare a venti o trenta miglia all’ora su una tipica collina – possono essere una combinazione pericolosa. Le persone sono morte durante i bombardamenti sulle colline. “Non è uno scherzo. Non è qualcosa da prendere alla leggera “, dice Timpson nel video. Nel 2019, il pattinatore professionista Pablo (P-Spliff) Ramirez, che compare nei video di Anorga e Timpson “Awaysted” e “Fffurther, “È morto mentre pattinava nel traffico nel quartiere SoMa di San Francisco. Il lodato Pattinatore GX1000 non era un bombardamento, ma, piuttosto, un attacco – aggrappandosi al paraurti di un veicolo in movimento – quando è avvenuto l’incidente. Anorga, che aveva incontrato un medico lo stesso giorno dell’incidente del suo amico, per aver subito un intervento di chirurgia ricostruttiva per un ACL lacerato, lo ricorda come un punto di svolta. “Wow, eccomi a malapena a camminare e il mio migliore amico non è più qui”, ha ricordato di aver pensato. Lo vedeva come un’opportunità per prendere un impegno con se stesso, dicendo che gli faceva venire voglia di prendersi cura del proprio corpo in modo da poter continuare a pattinare il più a lungo possibile. Anorga ha una visione filosofica dei rischi del downhill estremo: “Usiamo i nostri corpi al loro limite assoluto e al loro potenziale assoluto. Non ci limitiamo a sprecare il nostro corpo quando invecchiamo “, mi ha detto Anorga. “Molte volte questo significa che supereremo la nostra soglia e ci infortuneremo.”

Timpson e Anorga si sono trasferiti entrambi a San Francisco per le sue colline nodose e la sua affiatata comunità di skateboard, e attribuiscono a quella comunità il merito di tenerli al sicuro. “Se hai una squadra al completo”, spiega Timpson nel video, gli automobilisti presteranno maggiore attenzione e sono più propensi a trattare l’equipaggio come farebbero con un altro veicolo. Durante le riprese, i pattinatori vanno con un gruppo e impiegano degli osservatori agli incroci per assicurarsi che le auto non interrompano il percorso del bombardiere. “Chiedilo a te stesso . . . hai amici solidali che saranno lì per te quando ne avrai bisogno? ” Ha detto Anorga. “Questo è qualcosa di molto importante”, ha detto, poi si è fermato e ha aggiunto: “Anche se alcuni dei momenti più divertenti che abbia mai avuto sono stati senza. . . . È quel rischio, quella scarica di adrenalina che ti spinge in un’altra direzione. Ma sì, questa è tutta un’altra storia. “

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