All’America’s Cup, Auckland lamenta le barche che non sono arrivate

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Un agente di superyacht, Mark Wightman, ha detto di avere cinque clienti con navi di oltre 200 piedi in arrivo per le regate. Due o tre avrebbero fatto il viaggio dalla vicina Tahiti se gli fosse stato permesso, ha detto.

“Dal mio punto di vista, è probabilmente uno dei modi più sicuri per entrare nel paese”, ha affermato Hayden Porter, amministratore delegato della Royal New Zealand Yacht Squadron. “Ci sono yacht che staranno là fuori per 20 giorni in mare, senza alcun contatto con nessuno, e se possono dimostrarlo, restituiscono un test negativo, sicuramente è quello che vuoi.”

Navigare su una nave di lusso privata con le proprie sistemazioni, ha aggiunto, significava anche che i proprietari non avrebbero occupato nessuno degli spazi limitati negli hotel di quarantena della Nuova Zelanda. Molti hotel sono stati prenotati con mesi di anticipo per ospitare kiwi di ritorno e lavoratori essenziali, costringendo anche ospiti facoltosi come Doug DeVos, il membro del New York Yacht Club che ha contribuito a guidare la squadra della American Magic Cup, a trascorrere le sue due settimane di quarantena in un modesto hotel due ore a sud di Auckland.

Mentre Porter parlava dal ponte sul mare della squadriglia, il superyacht Sherpa da 120 milioni di dollari, di proprietà del miliardario britannico Jim Ratcliffe, si è ritirato dalla sua cuccetta di Auckland con alcuni clacson dal suo clacson. Ratcliffe è il proprietario e sponsor finanziario dell’ingresso britannico della coppa, che è uscito dalla competizione un passo prima delle finali della prossima settimana quando ha perso contro una squadra italiana nelle gare sfidanti. (A differenza di molti ricchi fan, i proprietari delle squadre di Coppa America si sono qualificati per l’ingresso speciale nel paese.)

Con le finali provvisoriamente programmate per iniziare mercoledì, la finestra per portare gli spettatori dei superyacht in Nuova Zelanda è quasi chiusa. Questo ha i suoi piccoli vantaggi, ha detto Busfield. Come un bambino che evita il posto dietro un adulto dalla testa grande a una partita di baseball, le barche più piccole e di proprietà locale non hanno dovuto spintonare con navi più grandi per una visione delle regate durante la recente Coppa Prada, che ha determinato lo sfidante finale da affrontare. il difensore della coppa, Team New Zealand.

Assente anche l’attesa di tre ore per attraccare una barca al termine della giornata di regata, come durante la Coppa America del 2003 ad Auckland.



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