Coppa America: Nuova Zelanda e Italia vinte ciascuna il primo giorno

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Dopo una serie di gare preliminari dominate dall’Italia, l’America’s Cup è iniziata sul serio al largo di Auckland, in Nuova Zelanda, con gare molto più competitive mercoledì. Dopo le prime due gare, la sfidante Italia e la neozelandese detentrice della Coppa sono in parità in una gara ciascuna.

In entrambe le gare la partenza è stata determinante, come lo è stata per tutte le gare di qualificazione.

In gara uno, Emirates Team New Zealand ha ottenuto il salto. La barca italiana, Luna Rossa Prada Pirelli, ha subito tentato una manovra aggressiva chiamata “orza”, trasformando la prua al vento nella speranza di tirare una penalità contro la Nuova Zelanda. Ma nessun rigore è stato assegnato, l’Italia è rimasta più indietro e la Nuova Zelanda non ha mai perso il vantaggio, vincendo per 31 secondi.

La comoda vittoria ha fatto temere che la barca favorita della Nuova Zelanda sarebbe scappata con la Coppa.

Ma nella seconda gara è stata l’Italia a fare il salto. La Nuova Zelanda ha colmato il divario nelle ultime due delle sei gare, ottenendo un margine finale di 7 secondi.

La prima squadra a sette vittorie nel formato al meglio di 13 vince l’America’s Cup.

“Abbiamo avuto molte manovre, un bel po ‘di virate”, ha detto Jimmy Spithill, un timoniere australiano sulla barca italiana, dopo la seconda regata. “Era un buon segno di forza, pensavo, riprendermi dopo il primo.”

Il timoniere neozelandese, Peter Burling, ha detto della seconda gara: “Sicuramente non siamo partiti al meglio. Siamo finiti di traverso e ci siamo caduti dentro, il che è un po ‘un peccato. Sembrava decisamente un po ‘arrugginito su quello. “

“Se ci fosse stata un’altra tappa, avremmo avuto buone possibilità.”

La Nuova Zelanda si è allenata in attesa del termine delle gare candidate. In quelle, l’Italia ha eliminato Stati Uniti e Regno Unito con un record di 11-1.

La Nuova Zelanda è detentrice della Coppa dopo aver sconfitto gli Stati Uniti al largo delle Bermuda nel 2017.

Le regate di quest’anno sono state disputate da monoscafi da 75 piedi; le ultime tre Coppa America erano state disputate con barche multiscafo. Le barche monoscafo ad alta velocità e favorevoli agli spettatori stavano viaggiando mercoledì a velocità di oltre 35 nodi (40 miglia all’ora) di bolina e 40 nodi (45 mph) sottovento. Le barche hanno superato i 50 nodi in allenamento, hanno detto le squadre.

Le gigantesche barche high-tech hanno poca somiglianza con il tipo di imbarcazione che un marinaio del fine settimana porterebbe sull’acqua. Ma l’America’s Cup è sempre stata una gara di successo tecnico per i marinai più ricchi, fin dalle sue origini nel 1851.

Un buon numero di barche piene di appassionati di nautica da diporto erano a disposizione per assistere alla regata, ma a causa del coronavirus, molti dei superyacht appartenenti a stranieri ultra sani e che spendono liberamente non si è presentato, con grande disappunto delle imprese locali.

Prima dell’inizio delle finali di mercoledì, il dramma più grande era avvenuto a gennaio quando la barca americana, American Magic, si capovolse drammaticamente mentre conduceva una corsa contro l’Italia. Lo skipper, Terry Hutchinson e altri membri dell’equipaggio rimasero intrappolati brevemente sotto una vela caduta, ma riuscirono a fuggire sani e salvi.

La Coppa riprende venerdì e tempo e vento permettendo continueranno per sei giorni consecutivi.

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